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Le groupe chinois GCL présente un ambitieux projet gazier à la DPFZA

Par AAD | 10 January 2026
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Le groupe chinois GCL présente un ambitieux projet gazier à la DPFZA

Source: ADI

DJIBOUTI, 6 octobre 2025 (ADI) – L’Autorité des ports et zones franches de Djibouti (DPFZA) a reçu ces derniers jours le président du groupe chinois GCL, M. Gongshan Zhu, à la tête d’une importante délégation venue explorer les perspectives d’investissement dans le secteur énergétique et logistique du pays. La visite a conduit la délégation au Parc industriel de Damerjog, vaste complexe en développement au sud de la capitale. Les représentants de GCL y ont découvert les installations du terminal pétrolier ainsi que le showroom industriel, vitrine des capacités du parc et de son potentiel d’attraction pour les investisseurs internationaux.

Au cours des échanges, le groupe GCL a présenté un projet majeur de développement gazier dans la région éthiopienne de l’Ogaden. Le plan prévoit l’extraction et l’exportation de gaz naturel via le port de Damerjog, où une barge flottante sera installée pour la liquéfaction et le stockage du gaz avant son expédition.

Selon les projections avancées, la production pourrait atteindre 220 000 mètres cubes par jour. En attendant la construction d’un pipeline reliant Gallup à Damerjog — un chantier estimé à plus d’un an —, le transport sera assuré par une flotte d’environ 120 camions spécialisés. Une grande partie de ces véhicules, actuellement stationnés au port polyvalent de Doraleh (DMP), sera redéployée vers Damerjog dans les prochains mois.

Ce dispositif transitoire permettra de lancer dès les premiers mois une activité d’exportation de gaz par voie terrestre, générant ainsi des revenus immédiats en devises pour l’Ethiopie, tout en consolidant le rôle de Djibouti comme hub logistique de la Corne de l’Afrique.

Le Parc industriel de Damerjog, pierre angulaire de la stratégie nationale de développement des infrastructures, abrite déjà le port pétrolier de Damerjog (Damerjog Liquid Bulk Port), conçu pour accueillir des navires de type Aframax d’une capacité allant jusqu’à 120 000 tonnes. Capable de traiter 25 millions de tonnes de produits pétroliers par an, ce port de classe mondiale est équipé de neuf conduites dédiées et nettoyables (« piggable lines »), permettant l’exploitation simultanée de plusieurs terminaux.

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